|
Aftalen omhandler set-up og brug af kæmpe lastbil camper som support til holdet og sponsorer under sommerens kapsejladser.
”Vi er utroligt glade for denne aftale ”, oplyser direktør Jonas Pedersen. ”Det er vigtigt for os at alle samarbejdspartnere på vores projekter har højst mulige klasse. Og vognmand Mogens Hegelund hjælper os her med at tilbyde de absolut bedste forhold for såvel sejlere som shore crew og sponsorer. Vi kender firmaet Mogens Hegelund som en dygtig og seriøs samarbejdspartner på logistik området og er glade for også at få dem med på Carbon3 holdet som officiel sponsor. Truck og trailer som stilles til rådighed af firmaet indeholder alle tænkelige faciliteter som Køkken, soveafdeling og bad ligesom der er opholdsrum og en bar som kan anvendes til sponsor arrangementer m.v.” Følger Jonas Pedersen op. ”Vi glæder os virkeligt til at tage denne bil i brug og til på den måde at tilbyde vores sponsorer endnu bedre udbytte af deres sponsorater til team Carbon3.” slutter Jonas Pedersen.
Truck og trailer vil i den kommende uge kunne ses på pladsen foran Danmarks store bådudstilling ”både i Bella 2010” Ved trucken kan hentes informations folder om team Carbon3.
Truck og trailer vil desuden være til stede som Carbon3 holdets base ved de mange af sommerens kapsejladser som holdet deltager i.
På www.carbon3.dk findes meget mere om holdet, den spændende båd og bygningen af denne.
Om Carbon3
Carbon3 er en kulfiber trimaran med følgende specifikationer:
Længde: 40 fod
Bredde: 9,8 meter
Storsejl: 80m2
Fok: 35m2
Code 0: 99 m2
Genakker: 140m2
Materiale: Carbon Sandwich
Design: Nigel Irens.
Bådebygger:Jakob Frost/Jonas Pedersen Tuco Marine Group.
Teknikken
En drejebar kul vingemast sat op som canting rig, 1:1 reff locks i bom, halyardlock’s i mast med downfucker i tack til furling Code Zero og furling Genakker der ”kører” på bowspryd og 100% Solent og ORC til upwind, udgør i sin helhed ”maskineriet”.
Med en skrogplatform i 100% kul der giver en samlet vægt på 1.500 kg. på en 40 fod’s vandlinie, viser beregningerne et ”flyvende” hovedskrog på reaching ved 6 knob’s vind og 9 knob’s vind på upwind.
|
